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A la "Une" de la Chronique du 23 juillet 2018 (n°547)

La rengaine de l'axe Seine

Aujourd’hui, quand les principaux responsables régionaux parlent de l’avenir de la Normandie, ils font toujours référence à “l’axe Seine”, ce grand projet d’aménagement formulé, il y a 8 ans, par Antoine Grumbach et Jacques Attali, sous l’impulsion de Nicolas Sarkozy.

Et, vaillamment, ils continuent d’affirmer que la région peut devenir la nouvelle porte d’entrée du monde en Europe, si elle est capable de renforcer la gouvernance d’Haropa, de valoriser son foncier logistique et de réaliser les infrastructures fluviales et ferroviaires nécessaires à la fluidification des “trafics massifiés”. Et ce, dans les 15/20  ans à venir, en bonne intelligence avec l’Ile-de-France.

Ce discours est ambitieux. Officiellement, c’est celui d’Edouard Philippe et d’Hervé Morin, les autres acteurs normands l’ont aussi repris ; question : est-ce par habitude ou y croient-ils vraiment ?

Mon commentaire : au début, ils y ont cru, lorsqu’Antoine Rufenacht était commissaire général au développement de la vallée de la Seine et que, à l’Elysée, Nicolas Sarkozy donnait l’impression que tout était possible. Ensuite, ils ont été déçus, pendant le quinquennat Hollande, quand ils se sont aperçus que rien ne bougeait alors que toutes les planètes socialistes étaient bien alignées. Rappelez-vous : Laurent Fabius au Gouvernement, Jean-Paul Huchon en Ile de France, Alain Le Vern puis Nicolas Mayer-Rossignol en Haute-Normandie,  Jean-Louis Destans et Didier Marie dans l’Eure et la Seine-Maritime ; oui, c’était un bel alignement pour faire bouger les lignes, dommage qu’il se soit  transformé en occasion manquée. Aujourd’hui, le discours reste répété, mais la volonté d’y croire a cédé la place à la perplexité ; le doute est là, on fait “comme si” ; la rengaine de l’axe Seine  tourne de plus en plus à vide.


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